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Le sport automobile consiste à repousser les limites de l’homme et de la machine. En tant qu'ingénieur chef d'équipe Mercedes AMG F1 depuis 2013, je sais qu'une énorme quantité de temps, d'expertise et d'argent est consacrée à garantir les performances optimales des voitures de course. Mais pour la personne à l’intérieur de la voiture, pas tellement. Il est probable qu’une grande partie du succès des pilotes ou des pilotes vient du fait qu’ils cultivent leur propre talent. En tant que pilote de course de Formule BMW moi-même, j'ai cherché des moyens de trouver un équipement supplémentaire de performance en sport automobile. J'expliquerai ici pourquoi la dimension cognitive de la course est si importante et pourquoi la découverte de NeuroTracker a accéléré mon développement de carrière.
Les succès en F1 sont principalement obtenus lors de la préparation à la course. Évidemment, beaucoup de travail est consacré à la voiture, mais le pilote est la partie la plus importante de la voiture et sa préparation est primordiale. Donc, en plus de toute mon ingénierie, je me concentre beaucoup sur les moyens de me développer en tant que pilote. Outre les exercices physiques, cela inclut des éléments tels que l’entraînement sur simulateur, la revue de vidéos de course et l’analyse des statistiques de performances sur piste.
Il y a beaucoup de choses à réfléchir avant même de commencer une compétition, mais une chose essentielle est d'être mentalement vif et en pleine forme au début de la course. Si vous n’êtes pas entièrement préparé, vous ne courez pas !
Comme je suis une personne très intéressée par le développement personnel, la première fois que j'ai essayé NeuroTracker, j'ai été très intrigué. Cela m’a amené à examiner de nombreuses recherches en sciences du sport effectuées auprès d’athlètes d’élite. Les bénéfices rapides de la formation m’ont dit qu’il y avait ici quelque chose de potentiellement très utile. J'ai donc immédiatement commencé à l'utiliser pour moi-même et j'ai rapidement commencé à réaliser que des vitesses que je pensais impossibles à atteindre pour quiconque devenaient étonnamment réalisables avec de l'entraînement. C'était une grande prise de conscience.
L'une des premières choses qui m'a frappé en termes de transfert de formation sur piste, c'est la conscience de la vision périphérique lorsque vous essayez de maintenir une conscience de la situation. Généralement, lorsque vous avez plusieurs voitures autour de vous, votre attention est constamment surchargée. Il ne s'agit pas simplement de garder un œil sur différentes choses, mais de prédire plusieurs lignes de course et comportements des pilotes pour anticiper les opportunités et les menaces de dépassement, ou pour éviter les chutes.
Avec la formation NeuroTracker, j’ai découvert que j’avais moins besoin de regarder plusieurs choses différentes séparément. Au lieu de cela, je pouvais surveiller tout un tas de choses qui se passaient en même temps. L’avantage est de pouvoir me pousser plus fort en toute confiance en compétition.
Peu de gens se rendent compte que les pilotes de course poussent régulièrement leurs voitures à la limite, mais se poussent rarement physiquement ou mentalement à la limite, simplement parce que les risques sont très élevés sur la piste. Utiliser des tâches physiques doubles comme un vélo d'exercice pour élever la fréquence cardiaque est une façon de me permettre de me surcharger à la fois mentalement et physiquement pour simuler les pressions de la piste et développer ma résilience face à la fatigue.
Contrairement à la piste, je peux repousser mes limites en toute sécurité, et il est également très utile que les scores NeuroTracker indiquent quand vous vous adaptez réellement à ce genre de demandes. Ce concept m'a amené à expérimenter si je pouvais tirer le meilleur parti de mon simulateur de course et de ma formation NeuroTracker en les combinant. Dans la vidéo ci-dessous, je vous présente comment j'ai intégré la formation NeuroTracker directement dans mon application de simulation de course.
Cette approche suit la méthodologie à double tâche NeuroTracker qui a été étudiée en recherche, mais dans ce cas, la double tâche est exactement la même formation que je suivrais normalement. Le but était principalement de me pousser au-delà des limites normales de la formation sur simulateur, mais cela fonctionne aussi dans l'autre sens avec NeuroTracker.
Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, c'est extrêmement difficile, ce qui reflète les recherches effectuées combinant NeuroTracker dans un simulateur d'avion à réaction et un vol réel. C'est pour cela que j'ai diminué le nombre de cibles suivies, mais là encore je m'adapte assez vite avec les entraînements. Cela m'a ouvert un tout nouvel espace d'auto-amélioration qui est très spécifique à mes besoins de performance.
Cela a notamment eu un impact sur un aspect clé de mes compétences de conduite : j'ai désormais la confiance nécessaire pour garder mon regard centré sur l'horizon de ma ligne de course. C'est là qu'il doit être placé afin de positionner la voiture de manière optimale pour chaque virage à venir - c'est pourquoi c'est l'un des éléments clés mis en avant dans la formation des conducteurs professionnels. Cela dit, c'est également très difficile à réaliser sous la pression d'une course chaotique à grande vitesse. Très souvent, vous constatez qu’il vous suffit de vous concentrer sur la voiture.
Cette capacité accrue à regarder en toute confiance là où je sais que je veux regarder, plutôt que là où je sens que je dois regarder, a vraiment porté ses fruits. D'abord sur le simulateur, puis sur la piste de course, j'ai constaté des baisses de temps au tour grâce à de meilleures lignes de course. Lorsque vous vous consacrez à l’amélioration, mais que vous avez de plus en plus de mal à continuer à progresser, cela peut survenir comme un moment Eurêka lorsque vous découvrez une nouvelle façon d’exploiter votre potentiel.
Je suis vraiment excité d'appliquer cette forme d'entraînement cognitif à la course et de l'aller aussi loin que possible. Si vous êtes intéressé par les performances du sport automobile, vous êtes plus que bienvenu pour rejoindre une communauté partageant les mêmes idées et suivre James Wingfield Racing. Je suis également plus qu'heureux de participer à des discussions ou de fournir des conseils sur tout ce dans lequel j'ai une expertise.
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Enfin, voici une interview que j'ai réalisée récemment avec l'équipe NeuroTracker.
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